2026 Chevrolet Corvette Stingray’de en belirgin değişiklik, sürücü ve yolcunun kullandığı ekranlarla kumandaların yeniden düzenlendiği kabinde yapıldı. Ortadan motorlu spor otomobil, atmosferik V8 motorunu ve arkadan itişli yapısını korurken günlük kullanımda karşılık bulan bağlantı ve şarj özelliklerini de genişletti. Başlangıç fiyatının 100 bin doların altında olması, modelin performans ve fiyat dengesinde önemli bir yer tutuyor.
Kabindeki düğme sırası kaldırıldı
Önceki düzenin iki koltuk arasındaki bölücü üzerinde uzanan düğme sırası kaldırıldı. Klima kumandaları, bilgi-eğlence ekranının altındaki anahtar paneline taşındı. Sürücü ile yolcuyu ayıran bölüm tamamen ortadan kalkmadı; yeniden şekillendirilen bu alana yolcu için bir tutunma kolu eklendi. Böylece kabinin sürücü odaklı karakteri korunurken kumandaların yerleşimi değişti.
Merkezdeki dokunmatik ekranın köşegeni yaklaşık 32,3 santimetreye çıkarıldı. Dijital gösterge paneli yaklaşık 35,6 santimetre büyüklüğünde; panelin solunda ise yardımcı kontroller için yaklaşık 16,8 santimetrelik ikinci bir dokunmatik ekran bulunuyor. Orta konsoldaki sürüş modu seçicisi küçültildi ve açılan alana kablosuz telefon şarj yüzeyi yerleştirildi. Yolcu tarafına USB-C şarj bağlantısı eklenirken bardaklıklar ortam aydınlatmasına kavuştu. 2LT ve 3LT donanımlarında bu bölümde gerçek alüminyum kaplama kullanılıyor.
Z51 paketiyle 495 beygir
Kabinin arkasına yerleştirilen 6,2 litrelik V8 motor, standart yapılandırmada 490 beygir güç ve yaklaşık 637 Nm tork üretiyor. Z51 performans paketindeki çift modlu egzoz sistemiyle güç 495 beygire yükseliyor. Paket ayrıca elektronik kontrollü sınırlı kaydırmalı arka diferansiyel, daha güçlü frenler ve yaz lastikleri içeriyor. Bu donanımlar, paketin yalnızca motor gücündeki artıştan ibaret olmadığını gösteriyor.
Stingray’de tek şanzıman seçeneği sekiz ileri çift kavramalı otomatik. Vites seçimi orta konsoldaki düğmelerle yapılıyor; direksiyon arkasındaki büyük kulakçıklar da sürücünün viteslere müdahale etmesini sağlıyor. Manuel şanzıman seçeneği bulunmuyor. Otomobilin iki kişilik yapısı nedeniyle arka koltuk da sunulmuyor.
Performans ölçümleri değerlendirilirken test araçlarının model yıllarını ayırmak gerekiyor. Z51 paketi ve isteğe bağlı FE4 manyetoreolojik amortisörlerle donatılan 2020 model Stingray, duruştan yaklaşık 96,6 km/sa hıza 2,8 saniyede ulaştı. Aynı araç, yaklaşık 402 metrelik mesafeyi 11,2 saniyede tamamladı. 2023 model 3LT Convertible Z51 için kaydedilen değerler ise aynı hızlanmada 3,0 saniye ve aynı mesafede 11,4 saniye oldu.
İki bagaj ve bağlantılı multimedya
Önde ve motorun arkasında bulunan iki bagajın toplam hacmi yaklaşık 368 litre. Chevrolet, arka bölmeye üst üste iki golf çantası yerleştirilebildiğini belirtiyor. Bagaj denemelerinde bir golf takımı rahatça sığarken kabin boy valiz ölçülerindeki kutulardan biri ön, ikisi arka bölmeye yerleştirildi. Coupe gövdenin çıkarılabilir tavan paneli de motorun arkasındaki bagajda taşınabiliyor.
İç mekânda deri, gerçek metal ve süet benzeri malzemeler kullanılıyor. Üst seviye 3LT paketi, yüzeylerin büyük bölümünde dikişli deri ve karbon fiber kaplamalar sunuyor. Multimedya sistemi Bluetooth ses aktarımı, araç içi Wi-Fi, kablosuz Apple CarPlay ve Android Auto desteği içeriyor. Google Play Store üzerinden uygulama indirilebiliyor. Standart Bose ses sistemi 10 hoparlörlü; üst donanımlarda hoparlör sayısı 14’e çıkıyor.
Yaya ve bisikletli algılayan otomatik acil frenleme ile şerit takip destekli şeritten ayrılma uyarısı standart güvenlik özellikleri arasında. Kör nokta izleme ve arka çapraz trafik uyarısı ise isteğe bağlı sunuluyor. Sınırlı garanti üç yıl veya yaklaşık 58 bin kilometreyi, güç aktarma sistemi garantisi beş yıl veya yaklaşık 96,6 bin kilometreyi kapsıyor. İlk bakım ziyareti de ücretsiz olarak karşılanıyor.
