2025 yılında göreceğimiz Neue Klasse X serisi otomobiller resmi olarak duyuruldu. Bu yeni serinin, BMW modellerinde ciddi bir tasarım değişikliğinin habercisi olduğu düşünülüyor.
Vision Neue Klasse X, sade dış tasarımıyla dikkat çekerken iç mekanda hem eski modellerden esinlenmiş hem de yeni teknolojilere yer vermiş. Bu araç, önümüzdeki yıllarda BMW’nin yeni döneminde neler sunabileceğini öngörmemize yardımcı oluyor.
Vision Neue Klasse X, önümüzdeki yıllarda yollarda olacak ve iX3’ün yerini alarak bir sonraki nesil olarak piyasaya sunulacak.
BMW Vision Neue Klasse X
BMW, aslında Neue Klasse (Yeni Sınıf) konseptini ilk olarak 1962’de BMW 1500 modeliyle tanıtmıştı. Orta sınıf otomobil segmentinde devrim niteliğinde olan ve büyük başarı elde eden bu tasarım, o dönem için büyük bir modernizasyon hareketini simgeliyordu. BMW, elektrikli otomobillere geçişte bu klasik tasarımdan ve mimariden ilham alıyor. “Uyumlu bir görünüm ve paylaşılan bir vizyon” olarak tanımlanan bu paket, verimlilik, sürdürülebilirlik, teknoloji ve özelleştirmeye odaklanıyor.
Yeni modelde klasik serinin ünlü kıvrımlı C sütunu bulunurken, ön tarafta ikonik iki parçalı ızgara dikkat çekiyor. Cam tavanlı model, mevcut BMW SUV’lerine pek benzemiyor. Aracın kapı kolları, kapıların kıvrımları arasında neredeyse gizlenmiş durumda.

Aracın en belirgin özelliği muhtemelen arka kısmı. Uzun BMW farlarına eşlik eden ve tavanın uzantısı gibi görünen kıvrımlı cam, yumuşatılmış BMW amblemiyle birlikte dikkat çeken detaylardan biri. Aracın arka bölümünde siyah süslemeler ve çamur korumalıkları da göze çarpan diğer unsurlar arasında.
BMW Vision Neue Klasse X iç tasarımı
Son yıllarda yaygınlaşan boydan boya ışıklı ekranlar, aşırı plastik veya metal kaplamalar ve parlak renkler bu otomobilde bulunmuyor. Bunun yerine, daha yumuşak ve pastel tonlarda, teknolojiye dayalı ancak basit ve biraz da nostaljik bir tasarım tercih edilmiş. Aracın içinde, geri dönüştürülmüş veya bitkilerden elde edilmiş parçalara sıkça rastlanıyor ve BMW, üretim sürecinde de bu tür materyalleri kullanacağını belirtiyor.

Aracın ortasında bulunan bilgi ve eğlence ekranı, dış görünüş olarak çok farklı olmasa da kullanım açısından oldukça farklı bir deneyim sunuyor. Üç eksenli hareket kabiliyetine sahip olan ekran, sürücünün tercihine göre konumlandırılabiliyor. Ancak, asıl dikkat çekici değişiklik ön camın altında yer alıyor. Bu bölüm, bilgilerin dijital olarak yansıtılmasıyla öne çıkıyor.
Şimdilik bir konsept olan bu araç, gelecek yıl kişiselleştirme seçenekleriyle birlikte yollarda olacak. Tamamen elektrikli olarak gelmesi şaşırtıcı değil. Önceki modellere kıyasla %20 daha yüksek enerji yoğunluğuna sahip olan model, %30 daha hızlı şarj olacak. Ancak, aracın batarya kapasitesi ve menzili hakkında henüz net bilgiler bulunmuyor.