Porsche, SUV segmentindeki ikinci elektrikli modeli olan yeni Macan’ı tanıttı.
100 kWh’lik batarya kapasitesi, 639 beygir gücü ve 613 km’lik menziliyle yeni Macan, hem performans hem de günlük kullanım açısından iddialı bir araç olmayı hedefliyor.
Porsche’nin ilk SUV modeli olan Macan, 10 yıl sonra ikinci nesline geçiyor ve bu sefer tamamen elektrikli bir formda karşımıza çıkıyor. Porsche tasarımının ileriye dönük bir yorumuyla göz dolduran yeni Macan, klasik Porsche sürüş dinamiklerini, uzun menzili ve yüksek pratikliği bir arada sunuyor.
“Yeni Macan ile SUV segmentindeki en sportif modeli sunmayı amaçlıyoruz” diyen Porsche Macan Ürün Hattı Başkan Yardımcısı Jörg Kerner, yeni modelin özelliklerini şöyle anlatıyor: “Yeni Macan, olağanüstü bir E-Performans, yeni Sürücü Deneyimi ve çok etkileyici bir tasarımla tamamen yeni bir seviyeye çıkıyor.” Yeni Macan, ön ve arka akslarda sürekli uyarlanabilir PSM elektrik motorları kullanıyor. Bu motorlar, mükemmel bir verimlilik ve güç çıkışının optimum tekrarlanabilirliği sağlıyor. Rakamlar da E-Performansın üst düzey olduğunu gösteriyor: Launch Control ile birlikte Macan 4, 408 beygir gücü, Macan Turbo ise 639 beygir gücü üretebiliyor.
Maksimum tork değerleri ise sırasıyla 650 ve 1.130 Nm. Bu da mükemmel bir sürüş performansı garantisi veriyor. Macan 4, 0’dan 100 km/s hıza 5.2 saniyede, Macan Turbo ise sadece 3.3 saniyede ulaşıyor. İki modelin maksimum hızları ise sırasıyla 220 ve 260 km/s. Yeni Macan, alt kısımda bulunan 100 kWh’lik lityum-iyon bataryadan enerjisini alıyor. Bu bataryanın 95 kWh’lik kısmı aktif olarak kullanılabiliyor.
HV batarya, Porsche’nin yeni Macan’da ilk kez kullandığı, 800 volt mimarili yeni Premium Platform Electric (PPE) nin merkezi bileşeni. Bu platform sayesinde yeni Macan, 270 kW’a kadar yüksek performanslı hızlı şarj imkanı sunuyor. WLTP normuna göre 613 km’ye kadar menzil sunan yeni Macan, şehir içinde ise 784 km’ye kadar gidebiliyor.
Yeni Macan, iki farklı versiyonla satışa sunulacak: Macan 4 ve Macan Turbo. Macan 4, 381 mi (613 km) WLTP menzili, 408 beygir gücü ve 650 Nm tork değerleriyle giriş seviyesi model olarak konumlandırılıyor. Macan Turbo ise 591 km WLTP menzili, 639 beygir gücü ve 1.130 Nm tork değerleriyle üst seviye model olarak dikkat çekiyor. Her iki model de Porsche’nin tipik sürüş karakteristiğini yansıtıyor.
Yeni Macan, Porsche’nin elektrikli araçlara geçiş sürecinde önemli bir rol oynayacak. Porsche, 2030 yılına kadar tüm modellerinin yüzde 80’ini elektrikli veya hibrit olarak sunmayı planlıyor. Yeni Macan, bu hedefe ulaşmak için önemli bir adım olarak görülüyor.
