Volkswagen, Geçmişteki İç Mekan Anlayışına Dönüyor
Volkswagen, 2010’lu yıllarda zirveye ulaşan iç mekân kalitesinden ve buton- ekran dengesinden uzaklaşarak minimal dokunmatik arayüzlere geçiş yapmıştı. Özellikle aydınlatmasız dokunmatik slider kullanımı, sürücüler ve otomotiv eleştirmenleri arasında büyük tepki toplamıştı.
Temassal Düğmelerin Yeniden Canlanışı
Volkswagen’in Teknik Geliştirme Başkanı Kai Grünitz, Autocar’a verdiği demeçte, markanın eski hatalarını düzeltmek için yeni bir gösterge paneli üzerinde çalıştıklarını açıkladı. Geleneksel düğme ve anahtar tasarımına odaklanan bu revizyon, ID.3 ve ID.4 güncellemeleriyle birlikte hayata geçirilecek. Bu değişime öncülük eden ID.2all konsepti ise, VW’nin yeni yaklaşımının ilk örneklerinden biri olarak öne çıkıyor.
ID.2all Konsepti: Yeni Dönemin Habercisi
VW ID.2all konsepti, otomobilin beş ana fonksiyonu için (ses seviyesi, iki taraflı ısıtma kontrolü, fan ayarı, dörtlü flaşör) ekranın hemen altına konumlandırılmış fiziksel butonlarıyla eskiye dönüşün ilk somut örneği oldu. Volkswagen Tasarım Direktörü Andreas Mindt, yeni nesil tüm Volkswagen modellerinde bu fiziksel butonların standart olacağını net bir şekilde ifade etti.
Direksiyon Kontrollerinde Değişim
Mindt, “Artık asla bu hatayı tekrarlamayacağız. Direksiyon üzerinde sadece fiziksel butonlar kullanacağız. Artık tahmin yok, gerçek geri bildirim var, insanlar bunu seviyor. Sonuçta araba, telefon değil.” şeklindeki açıklamasıyla, kullanıcı deneyimine verilen önemi vurguladı.
Yeni İç Mekan Tasarımında Teknik Detaylar
Autocar’a konuşan bir VW yetkilisi, gelecekteki modellerde ses seviyesinin ayarlanabilmesi için döner düğmenin yeniden kullanılacağını doğruladı. Ayrıca, geçmişteki başarılı fiziksel düğme düzeninin sebepsiz yere kaldırılmasının bir hata olduğu da kaynaklarca dolaylı olarak kabul edildi.
Golf VII’den Bu Yana Neler Değişti?
VW Golf VII ile zirveye ulaşan fiziksel kontrol düzeni, yeni nesil araçlarda azalsa da, kullanıcılar tarafından sıkça talep edildi. Özellikle güncellenen Mk8 Golf’ün GTI ve R versiyonlarında direksiyonda gerçek butonlar yer alıyor. Avrupa’da ise R-Line donanım seviyesinde, dokunmatik anahtarlar Mk8.5 ile birlikte terk edildi.
Yalınlaşan Ama Fonksiyonel Bir Panel
Fiziksel düğmelerin tamamen eski haline dönmesi beklenmese de, temel işlevler için dokunmatik yerine fiziksel düğmeler kullanılacak. Bu dönüşüm, sadece elektrikli modellerle sınırlı kalmayacak; benzinli modellerde de uygulanacak. Böylece, kullanıcıların en çok şikâyet ettiği noktalarda iyileştirmeler sağlanacak.
Geri Dönen Kontrollerin Takvimi
Volkswagen’in yeni iç mekân anlayışına sahip ilk üç modeli, 2026 yılında piyasaya sürülecek. Bunlar; seri üretim ID.2, makyajlı ID.3 ve ID.4 olacak. Güncellenmiş fiziksel kontrol düzeninin ardından, bu trendin markanın kardeş şirketleri Skoda ve Audi’ye de yayılması bekleniyor.
Görsel Analiz: ID.2all Konsept Kokpiti
ID.2all konseptinin tanıtım görsellerinde, merkezi bilgi-eğlence ekranının hemen altında yer alan krom çerçeveli geniş butonlar ve ortadaki büyük bir döner buton dikkat çekiyor. Koltukların genel çizgileri klasik VW ergonomisini yansıtırken, iç mekânda sadelik ile işlevsellik bir arada sunuluyor. Gösterge panelinde minimal ama retro vurgular önde. Fiziksel elemanlar, hem görünüş hem de kullanım açısından eski modellerle benzerlik taşıyor.
Sonuç ve Beklentiler
Volkswagen, kullanıcı geri bildirimiyle şekillenen yeni iç mekân tasarımında, dokunmatik devrinden kısmen vazgeçerek pratikliği ve sürücü memnuniyetini öne çıkarıyor. İlk adımlar atılırken, yeni modeller fiziksel düğmeler sayesinde kullanıcıya kolaylık ve güven sunmayı hedefliyor.
