Bentley, ilk tamamen elektrikli modeli Torcal ile lüks SUV ürün gamını genişletmeye hazırlanıyor. Adını İspanya’daki El Torcal de Antequera doğa koruma alanından alan 2028 model araç, Bentayga’dan daha küçük ve sportif bir seçenek olarak konumlandırılıyor. Torcal’ın resmi tanıtımı 26 Eylül 2026 tarihinde gerçekleştirilecek; ABD’deki ilk teslimatların ise takip eden yılın başlarında başlaması planlanıyor.
Yeni SUV, Porsche Cayenne Electric ile ortak bir platform üzerine kuruluyor. İki araç yaklaşık 302 santimetrelik aks mesafesini, 108 kWh kapasiteli lityum iyon bataryayı ve 800 volt elektrik altyapısını paylaşıyor. Bentley, Torcal’ın ön çıkıntısını kısaltıp arka bölümünü uzatarak gövde oranlarını farklılaştırdı. Daha önce sergilenen EXP 15 konseptindeki eğimli tavan çizgisinin aksine, üretim prototipi daha geleneksel ve köşeli bir SUV silüeti taşıyor.
Çift motorla en az 838 beygir güç
Torcal başlangıçta standart ve S olmak üzere iki versiyonla sunulacak. Her iki modelde de çift elektrik motoru ve dört tekerlekten çekiş sistemi bulunacak. Kalkış kontrolü devredeyken azami güç en az 838 beygire, tork ise yaklaşık 1.000 Nm’ye ulaşacak. S versiyonu, standart modele kıyasla ölçülü bir güç avantajı sağlayacak. Porsche Cayenne Electric’in en güçlü seçeneğinin 1.139 beygir üretmesi, ileride Torcal Speed adıyla daha güçlü bir sürüm sunulabileceğine işaret ediyor; ancak Bentley böyle bir modeli henüz doğrulamadı.
Elektrikli SUV, Porsche Active Ride sisteminin Bentley tarafından yeniden ayarlanmış bir versiyonunu kullanacak. Süspansiyonun virajlarda motosiklet gibi içeri yatma özelliği yerine konfor, gövde kontrolü ve kararlılığa odaklanıldığı belirtiliyor. Amaç, düz yolda Bentayga veya Flying Spur kadar yumuşak ilerleyen; direksiyon ve viraj tepkilerindeyse Continental GT karakterine yaklaşan bir otomobil ortaya çıkarmak.
Karbon-seramik frenler isteğe bağlı donanımlar arasında yer alacak. Araç, yaklaşık 53 veya 56 santimetrelik jantlarla ve kış, dört mevsim ya da yaz lastikleriyle tercih edilebilecek. Prototipte büyük jantlar, geliştirilmiş frenler ve önde 275/40R-22, arkada 315/35R-22 ölçülerinde Pirelli P Zero PZ4 Elect yaz lastikleri kullanıldı.
483 kilometrenin üzerinde menzil hedefi
Bentley, EPA ölçümüne göre 483 kilometrenin üzerinde menzil öngörüyor. Resmî menzil değeri henüz açıklanmasa da ortak batarya ve elektrik mimarisi sayesinde 390 kW’a kadar DC hızlı şarj desteği sunulacağı belirtiliyor.
Torcal’ın elektrikli yapısına özel sentetik motor sesi, uzay gemisini andıran tipik elektrikli otomobil efektleri yerine davul ritimleri ve farklı müzik enstrümanlarıyla oluşturuldu. Ses düzeni, özellikle markanın 6,75 litrelik V8 motorunun ateşleme karakterini çağrıştırmayı amaçlıyor. Efektin seviyesi araç hızından veya motor devrinden ziyade sürüş moduna ve güç aktarma sisteminin yüküne göre değişecek.
Beş koltuklu kabin, Torcal’ın Bentayga’dan küçük olmasına rağmen benzer bir genişlik sunacak. Arka koltuğun dış bölümlerinde elektrikli yatırma, ısıtma ve havalandırma işlevleri bulunurken kapılar da elektrikle çalışacak. Ön bölümde Cayenne Electric kökenli kavisli merkezi dokunmatik ekran kullanılacak. Yolcu ekranına yer verilmeyecek; geleneksel havalandırma kumandalarının işlevleri ise dokunmatik kontrollere taşınacak. Karbon fiber kaplamalar, sürücü izleme kameraları ve ses efektleriyle ambiyans aydınlatmasını yöneten Curation Engine adlı döner kumanda da kabindeki yenilikler arasında.
Torcal’ın fiyatı kesinleşmedi. Bentley, başlangıç fiyatının 2026 model Bentayga’nın 230.150 dolarlık etiketinin altında kalacağını belirtiyor. Mevcut tahminler ise elektrikli SUV için 230.000 ile 270.000 dolar arasında bir fiyat aralığına işaret ediyor.
