Fernando Alonso için 2027 Dakar’da Aston Martin planı

3 dk okuma
Kısa cevap

Fernando Alonso’nun 2027 Dakar Rallisi’ne Aston Martin desteğiyle katılmak için anlaşmaya vardığı ileri sürüldü. Plan, Prodrive’ın Dacia Sandrider temelinde hazırlayacağı Aston Martin markalı bir aracı içeriyor; program henüz resmen doğrulanmadı.

Fernando Alonso’nun Formula 1 geleceğine ilişkin belirsizliğe, Dakar Rallisi’ne dönüş hazırlığı hakkındaki iddialar eklendi. İspanyol basınına yansıyan bilgilere göre Alonso, Aston Martin ile 2027 sezonunda F1’de yarışmayı sürdürmek için uygun koşullarda uzlaşırken, üreticinin Dakar girişimine de destek vermesini sağladı. Ancak Dakar programı henüz resmi olarak doğrulanmış değil.

Anlaşmanın ağustos ayında yapıldığı, ayrıntılarının ise yeni ortaya çıktığı belirtiliyor. Alonso’nun son grand prix hafta sonunda birkaç hafta içinde ortaya çıkabilecek sürprizlerden söz etmesi, Max Verstappen ile bir GT yarışına katılabileceği şeklinde yorumlanmıştı. Son iddialar, bu sözlerin daha önce Toyota ile katıldığı Dakar’a dönüşle bağlantılı olduğunu öne sürüyor.

Dakar aracının temelinde Dacia Sandrider var

Plan kapsamında Alonso’nun, Prodrive tarafından hazırlanacak Aston Martin markalı bir araç kullanması söz konusu. Aracın temelini, Dakar’ın son yarışını Nasser Al-Attiyah ve yardımcı pilotu Fabian Lurquin ile kazanan Dacia Sandrider oluşturuyor. Dacia, bu başarının ardından Dünya Ralli-Raid Şampiyonası programını başlangıçta belirlenen 2027 sonu yerine 2026 sonunda bitireceğini açıklamıştı.

Sandrider’ın geçmişi Prodrive Hunter projesine uzanıyor. Araç, motoru ve gövdesi değiştirilerek Dacia Manifesto konseptine benzeyen bir tasarıma dönüştürülmüştü. Temel yapısı, gövde ve güç aktarım sisteminin nispeten kolay biçimde yeniden düzenlenmesine elverişli.

Değerlendirilen seçeneklerden biri, yeni araca Dreadnought adının verilmesi. Bu seçenekte Call of Duty: Modern Warfare 4 içindeki sanal Aston Martin konseptinin hem isim hem de gövde tasarımı açısından referans alınması düşünülüyor. Bunun da kesinleşmiş bir karar olmadığı belirtiliyor.

Prodrive ile Aston Martin arasındaki ilişki uzun bir geçmişe sahip. Prodrive’ın kurucusu David Richards, 2007-2013 yılları arasında İngiliz markasının başkanlığını yaptı. Şirket ayrıca Aston Martin’in başarılı GT ve prototip spor otomobil yarış programlarını yürüttü.

Alonso’nun farklı yarışlara ilgisi sürüyor

Alonso, 2020’de Toyota ile katıldığı Dakar Rallisi’ni 13. sırada tamamladı. O yarışta yanında bulunan Marc Coma’nın yeniden yardımcı pilot olması bekleniyor. Coma, KTM ile 2006-2015 yılları arasında Dakar’ın motosiklet kategorisinde beş kez birinciliğe ulaştı.

İlk testlerin, Aston Martin aracına temel oluşturacak Dacia Sandrider ile birkaç hafta içinde yapılmasının planlandığı bildiriliyor. Prodrive’ın yalnızca Alonso ve Coma için tek araç hazırlamak yerine, Sandrider projesi etrafında tam bir Dakar takımı kurmayı değerlendirdiği de aktarılıyor. Al-Attiyah ve Sebastien Loeb, pilot kadrosu için düşünülen isimler arasında.

Farklı yarış disiplinleri Alonso’nun kariyerinde daha önce de önemli yer tuttu. McLaren’daki ikinci döneminde Honda motorlu takımın rekabet gücünden duyduğu memnuniyetsizlik üzerine Indianapolis 500’e katılmak için izin aldı. 2018-2021 arasında F1’e ara verdiği dönemde yeniden Indy 500’de yarıştı ve Toyota ile 2018 ve 2019’da Le Mans 24 Saat’in genel klasmanını kazandı.

Alonso, bu deneyimlerin Formula 1’den uzaklaşmasına, farklı serilerin uzmanlarından öğrenmesine ve daha kapsamlı bir pilot olmasına yardımcı olduğunu anlattı. Farklı otomobillere ve kurallara uyum sağlamayı güçlü yanı olarak gördüğünü, yeni mücadelelerin kendisini hâlâ çektiğini belirtti.

2027 Dakar’ın ev sahibi için alternatif plan

Yarışın nerede düzenleneceği konusunda da belirsizlik bulunuyor. Resmi takvimde 2027 Dakar Rallisi, 1-15 Ocak tarihlerinde Suudi Arabistan’da yer alıyor. Organizatör ASO’nun yayımladığı rota, 13 etap ve toplam 5.320 kilometrelik yarış mesafesi içeriyor. FIA da ev sahibi ülke olarak Suudi Arabistan’ı listeliyor.

Buna karşılık, Orta Doğu’daki jeopolitik güvenlik koşulları nedeniyle Fas’ın alternatif ev sahibi olarak değerlendirildiği bildiriliyor. Bu senaryoda yaklaşık sekiz etaplık daha kısa bir organizasyon üzerinde duruluyor. Yarışın Fas’a taşınması için henüz kesin karar alınmadı.

Dakar daha önce de yer değiştirdi. Moritanya’daki güvenlik kaygıları nedeniyle 2008 yarışı iptal edildi; organizasyon 2009-2019 arasında Güney Amerika’da düzenlendi. Suudi Arabistan dönemi ise 2020’de başladı.