Volkswagen, şirket tarihinin stratejik açıdan en kapsamlı dönüşüm programı olarak tanımladığı “Gelecek Planı 2030”u onayladı. Yönetim Kurulu tarafından hazırlanan planın temel finansal hedefi, 2030 yılına kadar yüzde 9 faaliyet marjına ulaşmak. Programın çalışanlar açısından en önemli sonucu ise yönetim kademelerini de kapsayan 50 bin kişilik istihdam kesintisi oldu.
Otomotiv üreticisi, iş gücünde yapılacak düzenlemeyi küresel rekabetin yoğunlaşması, talebin değişmesi ve sektördeki teknolojik dönüşümle gerekçelendiriyor. Volkswagen, yılın daha önceki döneminde de 50 bin pozisyonun azaltılacağını açıklamıştı. Şirket bu kararında ABD Başkanı Trump’ın tarifelerini ve dünyanın en büyük otomobil pazarı olan Çin’de hızla büyüyen yerli rakipler karşısında yaşanan satış kaybını gerekçe göstermişti.
Haziran ayında ortaya çıkan haberlerde, Volkswagen’in hedeflediği istihdam kesintisini 100 bin kişiye kadar çıkarabileceği ileri sürülmüştü. Onaylanan yeniden yapılanma programında ise kesinti 50 bin kişi olarak belirlendi. Bu sayı, şirketin söz konusu dönüşüm süreci kapsamında uygulamaya koyduğu mevcut istihdam hedefini temsil ediyor.
Avrupa’daki fabrikaların geleceği değerlendiriliyor
Yeniden yapılanma yalnızca çalışan sayısının azaltılmasıyla sınırlı kalmayacak. Volkswagen, Avrupa’daki bazı fabrikalarını başka amaçlarla kullanma veya tamamen kapatma seçeneklerini de inceliyor. Şirket, Avrupa’daki üretim kapasitesinin mevcut talebin 500 binden fazla araç üzerinde olduğunu kabul ediyor.
Bu kapsamda Almanya’daki Emden, Zwickau, Hanover ve Neckarsulm tesisleri için alternatif kullanım olanakları değerlendiriliyor. Volkswagen, bu fabrikaların geleceğine ilişkin kararını Haziran 2027 sonuna kadar vermeyi planlıyor. Değerlendirme sonucunda tesislerin yeni üretim görevleri üstlenmesi ya da faaliyetlerinin sona erdirilmesi gündeme gelebilecek.
Model yelpazesi yüzde 50 daraltılacak
Gelecek Planı 2030’un bir diğer ayağını ürün portföyünün sadeleştirilmesi oluşturuyor. Volkswagen, sunduğu model sayısını yüzde 50 azaltmayı ve ürün yapısındaki karmaşıklığı yüzde 75 düşürmeyi hedefliyor. Satış performansı düşük modellerin üretimi sona erdirilirken şirket, daha az sayıda otomobile odaklanarak talep gören araçları daha yüksek adetlerde üretmek istiyor.
Alman basınında yer alan haberlere göre bu sadeleşme yalnızca modelleri değil, Volkswagen Grubu bünyesindeki markaları da etkileyebilir. İspanyol Seat markasının faaliyetlerine son verileceği öne sürülüyor. Daha önce Seat bünyesinde bulunan ve sonrasında bağımsız bir markaya dönüştürülen Cupra’nın ise grup içinde korunacağı belirtiliyor.
Volkswagen’in dönüşüm programı; iş gücü, üretim tesisleri, marka yapısı ve model portföyünü aynı anda yeniden şekillendiriyor. Şirket, kapasitesini talebe yaklaştırmayı, daha çok satan modellere kaynak ayırmayı ve 2030 için belirlediği finansal hedefe ulaşmayı amaçlıyor.
