Jaguar, ürün gamını yenileme hamlesinin ilk adımı olan 2028 model Type 01 elektrikli sedanı tanıttı. Üç elektrik motoru taşıyan dört kapılı otomobil, toplam 1015 beygir güç ve yaklaşık 1365 Nm tork üretiyor. Böylece Type 01, Jaguar’ın bugüne kadar ürettiği en güçlü yol otomobili unvanını alıyor. Marka, aracın yaklaşık 97 km/sa hıza 3,1 saniyede ulaşabildiğini tahmin ediyor.
Tasarım önceliği kullanım alanlarına yansıyor
Type 01’in görünümü, daha önce sergilenen konseptten büyük ölçüde korunmuş. Uzun kaput, geriye yerleştirilmiş kabin ve arkaya doğru daralan gövde, otomobilin temel oranlarını oluşturuyor. Camların altından dışarı taşan geniş omuz çizgisi ise arka bölüme kadar uzanıyor. Jaguar’ın tasarımı merkeze alan yaklaşımı, yalnızca dış görünüşte değil, otomobilin kullanım alanlarında da kendini gösteriyor.
Arka camın yerini kamera ve dijital ayna düzeni alıyor. Ancak camın kaldırılması, geniş bir bagaj alanı sağlamamış. Arka aksın üzerinde yükselen güç sistemi bileşenleri nedeniyle bagaj, bir veya iki büyük valiz ya da birkaç kabin boyu çantayla sınırlı kalıyor. Ön çamurluktaki büyük şarj kapağının boyutu da tasarımla bağlantılı. Jaguar, gövdenin döküm parçalarının şarj donanımının yerini belirlediğini; daha küçük kapakların çamurluğun oranlarına uymaması üzerine kapağın büyütüldüğünü açıklıyor.
İri gövdeye rağmen kapı açıklıkları küçük; özellikle arka koltuğa geçiş, uzun ve iri yapılı yolcular için güçleşebiliyor. Kabin boyunca uzanan yüksek orta yapı ile alçak tavan da içeride sıkışıklık hissi yaratabiliyor. Bu orta yapıda gizli paneller, ek bardaklıklar ve saklama bölmeleri bulunuyor. Ön yolcu tarafında ise büyük döküm gövde parçasının ayak alanına taşması, uzun boylu yolcuların rahat bir oturma konumu bulmasını zorlaştırıyor.
OLED ekran ve Nvidia tabanlı altyapı
Ön bölümde Jaguar’ın en yeni yazılımını çalıştıran, yaklaşık 61 santimetre büyüklüğünde OLED ana dokunmatik ekran yer alıyor. Her iki koltuk sırasında da iklimlendirme ve koltuk konumu ayarlarını yöneten, yaklaşık 17,8 santimetrelik dikey dokunmatik ekranlar bulunuyor. Böylece ana ekran ile konfor ayarları için kullanılan ekranlar farklı görevler üstleniyor.
Nvidia tabanlı elektronik mimari, kablosuz yazılım güncellemelerini destekliyor ve kablo tesisatından yaklaşık bir kilometre tasarruf sağlıyor. Gösterge panelinden yükselen soundbar biçimindeki ses sistemi, altı bas, dört orta frekans ve üç tiz olmak üzere 13 hoparlör içeriyor. Tavan, koltuk başlıkları ve diğer bölümlere yerleştirilen yaklaşık iki düzine ek hoparlör ise aktif gürültü engelleme gibi arka plan işlevlerinde kullanılıyor.
118 kWh batarya ve yaklaşık 644 kilometre menzil
Type 01’in motorlarından biri önde, ikisi arkada bulunuyor. Otomobilin 118 kWh kapasiteli bataryası için yaklaşık 644 kilometre menzil tahmini veriliyor. Jaguar, otoyolda yaklaşık 121 km/sa sabit hızla ilerlerken bu değerin yaklaşık 515 kilometre olduğunu belirtiyor. Her iki menzil değeri de üreticinin tahminlerine dayanıyor.
Bölünmüş batarya paketi düzeni, hem 400 volt hem de 800 volt şarj cihazlarının kullanılmasını sağlıyor. Jaguar’ın hesaplamasına göre 350 kW DC hızlı şarj cihazıyla bataryanın yüzde 10’dan yüzde 80’e doldurulması yaklaşık 22 dakika sürüyor. Yaklaşık 322 kilometrelik menzil eklemek için verilen süre ise 13 dakika.
Dört tekerlekten yönlendirme sistemi standart donanımda yer alıyor ve en fazla 6 derecelik açı sunuyor. Süspansiyonda hava yayları ve adaptif amortisörler kullanılıyor. Uzun ön bölüme rağmen otomobilin ağırlığı ön ve arka aks arasında 50:50 oranında dağılıyor.
Type 01 teslimatlarının 2027 ortasında başlaması öngörülüyor. Fiyat henüz kesinleşmiş değil; belirtilen tahmini aralık 120 bin ile 130 bin dolar arasında. Jaguar’ın yeni elektrikli sedanı, yüksek güç ve belirgin tasarım tercihlerini bir araya getirirken kabin erişimi, ön yolcu ayak alanı ve bagaj kapasitesinde sınırlamalar taşıyor.
