Aiden Moffat, Silverstone’daki ilk yarışta damalı bayrağı takım arkadaşı Mikey Doble’ın önünde görerek 2024’ten bu yana ilk Britanya Binek Otomobiller Şampiyonası zaferini elde etti. Pist sınırları nedeniyle verilen beş saniyelik ceza başlangıçta sonucu Doble lehine değiştirse de yarış sonrasındaki inceleme Moffat’ı yeniden birinciliğe taşıdı. Şampiyona lideri Ash Sutton ise rekor niteliğindeki beşinci BTCC şampiyonluğunu ilan etmenin yalnızca bir puan uzağında kaldı.
Power Maxed Racing’in Audi A3 Saloon ikilisi yarışın ön bölümüne hükmetti. Moffat, pole pozisyonundaki Doble’dan çok daha iyi kalktı. Doble kısa süreliğine Daryl De Leon’un West Surrey Racing BMW 330i M Sport aracının da gerisine düşmesine rağmen Brooklands virajına gelindiğinde yeniden ikinci sırayı aldı.
İki Audi arasındaki fark, her iki sürücünün de 14 tur boyunca kullanabildiği TOCA Turbo Boost tercihleri doğrultusunda yarış boyunca değişti. Bitime dört tur kala Moffat’ın pist sınırlarında tanınan toleransı aştığı bildirildi. İskoç pilot liderliğini korudu ve iki araç finiş çizgisini aralarında 0,1 saniyeden az farkla geçti.
Beş saniyelik ceza ilk anda Doble’a, Croft’taki önceki yarışın finalinden sonra üst üste bir galibiyet daha kazandırmış görünüyordu. Doble, ısınma turlarındaki yağmur nedeniyle lastiklerinin arkasındaki rakiplere kıyasla daha soğuk kaldığını söyledi. Takım arkadaşıyla turbo desteği üzerinden satranç benzeri bir mücadele verdiklerini belirten Doble, son tur için güç sakladığını ancak ceza haberi geldikten sonra Moffat’la mücadele ederek onun daha fazla sıra kaybetmesini istemediğini anlattı.
Yarış sonrasındaki değerlendirmede ceza kaldırıldı. Moffat son uyarısını almış olsa da güç kaybeden ve tur bindirilen Osamu Kawashima’nın Excelr8 Hyundai aracından kaçınmak için pist dışına çıkmak zorunda kalmıştı. Bu gerekçe kabul edilince Moffat’ın birinciliği kesinleşti.
Cook dördüncülüğe yükseldi
Tom Chilton, ikinci turda Brooklands’te De Leon’u geçerek üçüncü sıraya yerleşti ve yarışın kalanında bu konumu korudu. Chilton bir süre De Leon ve Charles Rainford’un BMW’lerinin baskısı altında kaldı. Çoğunluğun yumuşak hamurlu Goodyear lastiklerini kullandığı yarışta orta hamuru tercih edenler arasında en iyi sırayı Rainford elde etti.
Josh Cook ise iki BMW’yi de geride bıraktı. Speedworks Motorsport adına Toyota Corolla GR Sport kullanan Cook, 15’inci turda Becketts çıkışında Rainford’u geçti. Son tura girilirken Woodcote’ta De Leon’u da aşarak dördüncülüğü aldı. De Leon beşinci olurken Gordon Shedden altıncı, Rainford ise yedinci sırada finiş gördü. Adam Morgan sekizinci sırada tek başına bir yarış geçirdi. Dokuzunculuk mücadelesinde Aron Taylor-Smith, Dan Rowbottom’ı geride bıraktı.
Sutton’ın şampiyonluk hesabını Smiley bozdu
Turbo desteği dezavantajı yaşayan şampiyona liderleri ön sıralardaki mücadeleye katılamadı. Sutton ve puan tablosunda ikinci sıradaki Dan Cammish orta hamurlu lastikleri seçerken üçüncü Tom Ingram yumuşak hamurla yarıştı. Cammish 11’inci, Sutton ise 12’nci sırada ilerlerken Cammish pite girmek zorunda kaldı. İki tur kaybeden sürücü daha sonra yarışa dönerek finişe ulaştı.
Cammish’in gerilemesi Sutton’ı şampiyonluğa yaklaştırdı. Sutton ile son şampiyon Ingram ilk turda dokuzuncu ve 10’uncu sıralara kadar yükseldi. Bir sonraki tur Brooklands’e üç araç yan yana girerken Taylor-Smith ile yaşanan temas Ingram’ın Hyundai’sini spin attırdı. Sutton’ın 11’inci sıradan alacağı beş puan şampiyonluğu getirecekti ancak Chris Smiley son tura girilirken bu pozisyonu ele geçirdi. Sutton ve toparlanan Ingram finiş çizgisini 12’nci ve 13’üncü sıralarda geçti. Böylece Sutton’ın beşinci şampiyonluk kutlaması ertelenirken iki kez şampiyon olan Ingram unvan yarışının dışında kaldı.
Yarışın ilk bölümündeki bu grubun içinde bulunan Dexter Patterson daha sonra gerilere düştü. Buna karşın Power Maxed Racing adına başka bir başarıya imza atarak 2026 Jack Sears Trophy şampiyonluğunu kesinleştirdi.
