Maserati, MC20 tabanlı GT2 yarış otomobili ve MC20 Cielo ile sınırlı kalmayarak, süper otomobil segmentinde etkileyici bir adım daha attı. Eskiden “Project24” adıyla bilinen MCXtrema, Maserati’nin sınırları zorlayan yaklaşımını en yüksek seviyede temsil ediyor. Bu özel model, Maserati’nin MC20’nin temelini alarak tasarlanmış ve sadece pist koşulları için üretilecek olan 62 adetlik bir seri olarak hayata geçiriliyor.
Dış tasarımı incelediğinizde neden böyle bir isim seçildiğini hemen anlayabilirsiniz. Ön bölümde keskin ve dar farlar ile agresif bir ön yüz, arka kısımda ise büyük kanatlar ve aerodinamik öğeler dikkat çekiyor. MCXtrema’nın yolda sürülen MC20’den ne kadar farklı göründüğü oldukça çarpıcı.
Tabii ki, sadece görünüşü değil, sürüş deneyimi de büyük ölçüde değişmiştir. Özellikle 3.0 litrelik Nettuno V6 motorunun, yeni turboşarj sistemleri, geliştirilmiş hava girişi ve 730 bg gücünde farklı bir egzoz sistemine sahip olması, sürüş dinamiklerini önemli ölçüde etkilemiştir. Bu güçlü motor, MCXtrema’nın performansını sınırların ötesine taşıyor.
Bu güç, altı vitesli sıralı şanzıman ve sınırlı kaymalı diferansiyel aracılığıyla arka tekerleklere iletiliyor ve MCXtrema, geniş ölçüde karbon fiber kullanımı ve yarışa özel kokpit tasarımıyla sadece yaklaşık 1.300 kg ağırlığındadır.
Görünüşe göre, GT2 yarış otomobilinden daha fazla downforce üretebilmekte ve turbofan tekerlekler frenlerin optimal soğutmasına destek sağlamaktadır. Aracın kanadı, özel pist gereksinimleri için artan downforce taleplerine cevap verebilmek amacıyla manuel olarak ayarlanabilir özellikte olup, dört yönlü manuel kontrol imkanı sunan amortisörler de ayarlanabilir özellikler arasında yer almaktadır.
Maserati’nin her bir müşterinin ödeme miktarını açıklamasa da, 62 aracın her biri tamamen özgün özelliklere sahip olacak. Ancak, konuşma sırasında, araçların fiyatlarının yedi rakamlı bir aralıkta olduğunu ima etmekten kaçınmadı. Bu oldukça dikkat çekici. Ancak bu da önemini yitirmiyor; çünkü tüm araçlar zaten önceden satıldı.
