Porsche, 2021 yılında Hırvat süper otomobil üreticisi Rimac ile kurduğu ortak girişim Bugatti Rimac'taki kalan paylarını elden çıkardı. Şirket aynı zamanda daha geniş yapıdaki Rimac Group hisselerini de sattı. Böylece Bugatti'nin Volkswagen Grubu ile olan tüm kurumsal bağları sona ererken Fransız markanın kontrolü Rimac tarafına geçti.
9 Eylül'de tamamlanan işlem kapsamında Porsche'nin Bugatti Rimac ve Rimac Group'taki hisseleri, ABD merkezli HOF Capital liderliğindeki bir konsorsiyumun kontrolüne geçti. Porsche AG Group, satıştan 1 milyar euro gelir elde ettiğini açıkladı. Bu tutar, mevcut döviz kurları üzerinden yaklaşık 1,16 milyar dolara karşılık geliyor.
Porsche, elde edilen gelirin 250 milyon euroluk bölümünü emeklilik yükümlülüklerinin finansmanına ayıracağını bildirdi. Satışın şirketin nakit performansına da olumlu yansıması öngörülüyor. Porsche'nin otomotiv faaliyetleri için 2026 net nakit akışı marjı tahmini yüzde 3-5 aralığından yüzde 5,5-7,5 seviyesine yükseltildi. Bu ölçüt, otomobil satışlarından elde edilen gelirin ne kadarının gerçek nakde dönüştürülebildiğini gösteriyor.
Volkswagen döneminin sonu
Satış, Bugatti açısından yaklaşık otuz yıllık önemli bir dönemi kapattı. Volkswagen, Bugatti adının haklarını 1998 yılında satın almıştı. Dönemin CEO'su Ferdinand Piëch'in ultra lüks ve yüksek performanslı otomobil pazarını yeniden şekillendirme hedefinin parçası olan marka, Volkswagen Grubu bünyesinde yeniden öne çıktı.
Bugatti bu süreçte Veyron ve Chiron modellerinin yanı sıra sınırlı sayıda üretilen çeşitli özel otomobiller geliştirdi. Bu modeller, markanın sıra dışı performans sunan süper otomobillerle yeniden geniş bir tanınırlık kazanmasını sağladı.
Bugatti'nin kurumsal yapısı 2021'de bir kez daha değişti. Porsche ve Rimac, Fransız markayı Rimac'ın elektrikli otomobil teknolojilerindeki uzmanlığıyla geleceğe taşımak amacıyla Bugatti Rimac ortak girişimini kurdu. Yapının yüzde 55'i Rimac Group'a, yüzde 45'i ise Porsche'ye aitti.
Yeni dönemin ilk modeli Tourbillon
Bu iş birliğinin ürünü olan Tourbillon, Cosworth tarafından geliştirilen 8,3 litrelik V16 motor ile Rimac imzalı üç elektrik motorunu bir araya getiriyor. Modelin üretiminin bu yıl başlaması planlandı. Bugatti, Tourbillon sonrasında çıkaracağı otomobillere ilişkin henüz ayrıntılı bir plan paylaşmadı. Bu nedenle Porsche'nin ortaklıktan ayrılmasının markanın uzun vadeli ürün stratejisini nasıl etkileyeceği belirsizliğini koruyor.
Porsche'nin satış kararı, şirketin son dönemde karşılaştığı mali baskılarla aynı zamana denk geldi. Elektrikli araçlara yoğun yatırım yapan üretici, en çok satan benzinli Macan SUV modelinin yanı sıra benzinli 718 spor otomobillerini de üretimden kaldırdı. Şirket ayrıca Çin'deki satışlarının düşmesiyle karşı karşıya kaldı. Kârlılığı artırmayı amaçlayan kapsamlı plan içinde Bugatti hisselerinin satışı ilk adımlardan biri oldu.
